Simlab SQ1 Sequential Shifter

Minulle optimaalisen peräkkäisen sim-kilpa-vaihteiston etsintä on jatkunut jo lähes viisi vuotta, kuin ikuinen tehtävä, joka on upotettu hieman fanaattiseen sim-kilpa-ajoharrastukseni ja jotain, joka on vaivannut minua pitkiä aikoja. Sim-ajomaailmassa on paljon todella hyviä peräkkäisiä laatikoita. Pidän Heusinkveld Magshift, Simagiq Q1, Oktane Design Seq Shifter, Moza SGP, Meca Evo, Aiologs Sim Shifter... mutta en pidä niistä yhtä paljon kuin Simlabin uusista.

Se on parhaimman näköinen, pienin, vahvin ja halvin kaikista samassa kategoriassa.

Simlabin uusin käsijarru oli omituinen tuote, jolla on hyvä säädettävyys ja tyylikäs muotoilu. Se oli helppo asentaa ja antoi laadukkaan käsijarrutuntuman, mutta se oli hieman liian raskas verrattuna erityisesti Heusinkveld Handbrake:een. Monet näistä opetuksista on käytetty SQ1 Sequential Shifter:n suunnitteluun, joka on mielestäni paras, mitä voit ostaa alle 1 000 punnalla, kaikissa luokissa, merkeissä, malleissa ja valmistajissa. Se on fantastisen hyvä.

Ensinnäkin muototekijä tässä on nerokas. SQ1 Sequential Shifter vie puolet vähemmän tilaa (jos sitäkään) kuin mikään kilpailijoistaan, mutta onnistuu silti tarjoamaan kestävämmän, kestävämmän ja kestävämmän rakenteen kuin mikään muu, mitä minulla on ollut ilo testata. Itse vaihdekepin alaosassa on Simlabille tyypillinen alumiinikruunu (sininen anodisoitu) ja sitä kääntämällä voit helposti ja nopeasti asettaa haluamasi vastuksen vaihteissasi.

Vaihtamistuntuma on loistava. SQ1 Sequential Shifter kestää iskuja ja kannustaa kovaan vaihtamiseen armottomasti heti alusta alkaen. "Videopelien pelaaminen" tällä nyrkillä ei toimi, koska menetät arvokkaita vuoroja. Sen sijaan on tärkeää vaihtaa kuin oikea kilpa-auto, työntämällä vaihteita voimalla, ja on havaittavissa, että Simlab on sulkenut pois muovi- tai komposiittimateriaalien käytön rakentaakseen mailan, joka kestää tämän. Pidän matkamatkasta, siitä, kuinka pitkä vaihtoliike on, ja pidän siitä, että se ei napsahda niin liikaa kuin Heusinkveld Magshift. "Naksahdus" on tässä selvästi lempeämpi, mikä yhdessä itse liikkeen tunteen ja sen kanssa, miltä se tuntuu, kun vaihde "astuu sisään", on erinomainen valinta.

Sauvan alaosassa olevaa vaaleansinistä alumiinirengasta käytetään itse hammaspyörien vastuksen määrän säätämiseen.

Sen kokoaminen on myös erittäin helppoa, ja tässä Simlab voittaa kaikki kilpailijat jälleen kerran. Omituinen muoto ja neliön muoto tekevät siitä helpon aloittaa, mutta Simlab toimittaa sen loistavalla pienellä jauhemaalatulla teräslevyllä, joka on tehty mahdollistamaan SQ1 Sequential Shifter asentaminen 40 millimetriä leveään alumiiniprofiiliin, ja tämä on ensimmäinen peräkkäinen sauva, jota olen testannut kilpa-autossamme, jonka olen pystynyt sijoittamaan juuri sinne, minne haluan sen ja joka, Tilaa vievän rungon ja joustavan kiinnityksen ansiosta ei ole vienyt tilaa, jossa Heusinkveld Handbrake on jo asennettu.

Mukana toimitettu CNC-leikattu, jauhemaalattu teräslevy helpottaa asentamista alumiiniprofiilitelineeseen.

Simlab on ylittänyt itsensä tässä ilman minkäänlaista epäröintiä. SQ1 on loistava pieni vaihteisto, jota myydään myös lähes järkyttävän alhaisella hinnalla. 196 puntaa tästä on suorastaan perverssiä, ja kun otetaan huomioon, että joudut oksentamaan paljon muun muassa Fanatecin melko surkean Clubsport SQ Shifter:n vuoksi, minun on helppo kruunata tämä tuotesegmentin uudeksi kuninkaaksi. Jos etsit markkinoiden parasta peräkkäistä sim-kilpa-vaihteistoa juuri nyt, Simlabin uusi on se, johon kannattaa tarttua.